Lamborghini 350

Франко Скальоне (Franco Scaglione) разработал дизайн кузова, производителем которого стала туринская компания «Corrozzeria Sergioto». Кстати сказать, главные черты этого кузова, состоявшего из стальных и алюминиевых панелей, смонтированных на трубчатой основе, были использованы при разработке кузова серийной машины спустя два года.
История первого автомобиля «Lamborghini», положившего начало славному пути этого знаменитейшего производителя спортивных авто, довольно интересна.

После ссоры с Энцо Феррари, Ферруччио Ламборгини, богатый производитель тракторов, решает основать компанию по производству лучших спортивных автомобилей – «Ferruccio Lamborghini Automobili». В чистом поле городишки Сант’Агата Болонезе всего за 8 месяцев был сооружен завод. Но еще ранее, в одном из цехов тракторного завода Ламборгини началась кропотливая работа по созданию первого авто – прототипа Lamborghini 350 GTV (Grand Tourism Velocity). Блестящие специалисты, выдающиеся конструкторы, имена которых сегодня известны во всем мире, были «родителями» первого поколения шикарных спорткаров.

На Туринском Автосалоне 26 октября 1963 года Lamborghini 350 GTV, единственный в своем роде, произвел фурор среди посетителей благодаря своему интересному дизайну и элегантному оформлению. Эксперты отметили современную конструкцию шасси и, конечно же, не обошли вниманием двигатель Биззарини, стоявший возле стенда. По мнению профессионалов, новый двигатель Lamborghini во многом превосходил в то время своих основных конкурентов «Ferrari». Впоследствии объем двигателя увеличили до 3,5 литров. В мае 1963 года готовый двигатель был запущен в испытания и показал замечательные результаты – 400 л.с. при 11000 об/мин при фактической мощности 360 л.с. при 8000 об/мин.

Джотто Биззарини (Giotto Bizzarrini) спроектировал для Ламборгини великолепный 12-цилиндровый двигатель 350 серии. Предшественником его был 1,5 литровый двигатель V12 с 4 верхними распределительными валами – творение того же Биззарини, работавшего ранее над созданием Ferrari 250 GTO. Модифицированными версиями двигателя для первого Lamborghini оснащаются до сих пор восхитительный Diablo 30th Anniversary Special Edition, современная модель Diablo SV и океанские гоночные катера. По досадной причине нехватки времени двигатель Биззарини не успели установить на шасси. Удивительно, но более 20 лет автомобиль так простоял без двигателя.

Начало эре «Ламборджини», ведущему производителю самых качественных спортивных авто, было положено. У «Ferrari» появился серьезный соперник! При этом следует заметить, что специалисты оценили творение «Lamborghini» не так высоко, как ожидали производители, нашлись даже «доброжелатели», назвавшие 350 GTV ошибкой Ламборгини. Но не на того напали – Ферруччио не привык отступать от задуманного и продолжал двигаться к вершине успеха. Не зря ведь она сам выбрал символ марки – быка. Попробуйте-ка остановить!