Toyota TF107

Конюшня Panasonic Toyota Racing оказалась единственной среди всех 11 команд Формулы-1, которая начнет новый сезон с тем же самым двигателем, с тем же поставщиком покрышек и с теми же боевыми пилотами, что и в прошлом году. Руководство Panasonic Toyota Racing полагает, что такая стратегия преемственности вкупе с агрессивностью поможет в чемпионате-2007 принести первую победу конюшне из Кельна. Босс команды Panasonic Toyota Racing Цутому Томита заявил: «Нашей основной задачей в этом году станет завоевание первой победы в гонке. Мы уже говорили об этом в прошлом, но нам не удалось добиться успеха в сезоне-2006. Поэтому мы снова поставили такую задачу в наступившем году. Я знаю, что все другие команды Формулы-1 также работают очень усердно, особенно три топ-команды. У нас всего лишь пятилетний опыт выступлений в «королевских гонках», и мы очень молоды по сравнению с этими топ-командами. Поэтому нам необходимо быть скромными – но мы сделаем все, чтобы опередить их. Я сохраняю очень позитивный настрой, и лично я полагаю, что мы будем атаковать, начиная с первой гонки. Поэтому для нас очень важно провести продуктивные тесты в течение зимы для того, чтобы полностью понять болид и покрышки».
Президент Toyota F1 Джон Хауэтт считает, что ключевым фактором в начинающемся сезоне будут надежность и слаженное взаимодействие: «Я думаю, что мы заложили неплохой фундамент в сезоне-2005. В прошлом году нам не удалось значительно продвинуться вперед. Я думаю, что с точки зрения скорости наш болид занимает третье место.

В этом году мы много внимания уделили надежности. Мы решили многие проблемы, с которыми мы сталкивались прежде. Нам удалось значительно улучшить свой болид. Я думаю, что у нас есть потенциал для завоевания победы, и я очень разочарован, что нам не удалось сделать это в чемпионате-2006».

Ральф Шумахер положительно отозвался о новом болиде: «У меня оптимистичное настроение перед новым сезоном. Одним из факторов, которые пойдут на пользу команды Panasonic Toyota Racing, является то, что мы являемся единственной командой Формулы-1, которая сохранила постоянство во всех аспектах – от пилотов до поставщиков покрышек. Это должно сыграть нам на руку, так как это приносит стабильность.

В этом болиде многое было изменено, особенно, с точки зрения усовершенствования. Я положительно отношусь ко всем проведенным изменениям. Мы оставались спокойными и четко разобрали все проблемы, с которыми столкнулись в прошлом году. Мы значительно продвинулись в улучшении двигателя, также мы поработали над надежностью. У нас произошли некоторые механические изменения, мы усовершенствовали коробку передач, то есть я могу заявить, что мы оптимизировали болид. Я уверен, что и в вопросах аэродинамики мы добились многого. Это ключевые моменты»

Ярно Трулли также был оптимистичен: «Я заработал первый поул и первый подиум для этой команды. Теперь хотелось бы выиграть первую гонку и, если получится, завоевать первый титул. Я чувствую себя членов этой большой и дружной семьи! Если вы начинаете работать с командой и сразу добиваетесь успеха, как я в 2005-м, значит есть повод для гордости. Тут важна нужна стабильность, поэтому я и подписал новый трехлетний контракт. Я уверен в том, что смогу побеждать с Toyota.

В будущее нужно смотреть с оптимизмом, вы ведь не знаете, каким оно будет. Сезон 2006 года получился не так хорош, как мы рассчитывали, но у команды есть потенциал для постройки хорошей машины, тем более, что мы уже сделали это в 2005-м. Чтобы добиться успеха, всем нужно серьезно работать, надеюсь инженеры со своей задачей справились. Я слышал они здорово поработали на аэродинамическом полигоне, но с прогнозами все же подождем»