Lamborghini Silhouette P300, выпускаемый с 1976 по 1979 годы, создавался под американский авторынок, но экспансия не удалась. Выпуск этой модели с 3-литровым двигателем мощностью 260 л.с. и съемной крышей получился ограниченным. Lamborghini Silhouette — спортивный автомобиль, выпущенный компанией Ламборгини в 1976 — 1979 го..
Очередное творение Lamborghini, о котором по иронии судьбы не знал даже сам «отец» компании, Ферруччио Ламборгини, воистину стало сенсацией Женевского Автошоу 1966 года. Следует сказать, что Lamborghini Miura P400 стал бомбой замедленного действия: на Автошоу в Турине 1965 года публика уже могла полюбоваться великолепным ша..
Lamborghini Islero — модернизация автомобиля Lamborghini 400 GT. Название повторяет имя быка, которого убил в 1947 году знаменитый матадор Мануэль Родригес. Шасси новинки оставили прежнее (с некоторыми изменениями), но кузов разработали принципиально новый, более угловатый. Фары сделали скрывающимися. В салоне по-прежнему было до..
Первая серия Espada была представлена в 1967 году, в производство попала несколько месяцев спустя и выпускалась в течение двух лет. Ферручио Ламборгини пошел навстречу людям, которые жаловались, что даже в условно-четырехместной модели Islero пассажирам сзади очень и очень тесно. Колесная база по сравнению с предыдущими моделями была у..
В конце 80-х руководство Lamborghini ясно понимало, что необходимо разрабатывать и производить новый суперкар. Countach был хорош, но за десять лет успел морально устареть. Его внешность по-прежнему оставалась броской, и при этом явственно «попахивала» прошлым. Посему, несмотря на значительные финансовые трудности (например..
Авангардная механика требовала не менее дерзкой "оболочки"-кузова. Исходя из сложившихся предпосылок, проектировщик фирмы Bertone Марчелло Гандини решил создать более бескомпромиссный и революционный болид нежели Miura. Точкой отсчета послужил прототип Alfa Romeo Carabo (Скарабей) 1968 года, обязанный своим названием необычно..
Одной из моделей, которыми Автосалон в Женеве 1966 года порадовал посетителей, была Lamborghini 400 GT. По сути, этот спортивный автомобиль представлял собой более совершенную модель 350 GT. Над дизайном поработала компания «Carrozzeria Touring of Milano», специалисты которой успешно сотрудничали с Ламборгини при создании и..
Франко Скальоне (Franco Scaglione) разработал дизайн кузова, производителем которого стала туринская компания «Corrozzeria Sergioto». Кстати сказать, главные черты этого кузова, состоявшего из стальных и алюминиевых панелей, смонтированных на трубчатой основе, были использованы при разработке кузова серийной машины спустя д..
Появлению серийной версии Carrera GT предшествовал концепт, представленный в 2000 году на парижском автосалоне. Производство суперкара Porsche, способного на равных конкурировать с Ferrari и Lamborghini, началось в сентябре 2003.
6 мая 2006 года с конвейера завода Porsche в Лейпциге сошел последний суперкар Carrera GT. Всего был..
Полноприводная Targa занимает особое место среди 911-х благодаря уникальному дизайну совершенно прозрачной выдвижной крыши. Теперь Targa производится в новом 997 кузове. Тормозная система
На обеих осях моделей серии 911 и в новом 911 Targa 4 применяются черные анодированные четырехпоршневые фиксированные суппорты-моно..
911 Turbo соответствует всем известным и принятым законом требованиям по защите пассажиров. Во всех странах, где он продается. Требуемые законом нормативы по безопасности при фронтальных, боковых и столкновениях с частичным перекрытием, равно как и ударах сзади значительны превышены. Начиная с 1985 года двери всех Porsche оснащаются за..
Со времени своего дебюта в 1996 году Porsche Boxter выпускался в единственном варианте кузова – родстер с мягким верхом. И только как дополнительное оснащение к нему продавалась жесткая съемная крыша – хардтоп. Облик Boxter создавался с оглядкой на успешную модель 50-х гг. прошлого века 550 Spyder.
Boxster – из..
Пробегитесь взглядом по передним, боковым и задним поверхностям Cayman’a и вы мгновенно почувствуете любовь Porsche к кривым. Некоторые находят мускулистые изгибы кузова воплощением изгибов и поворотов наших любимых дорог. Каждая выпуклость и вогнутость поверхности автомобиля спроектированы двигать воздушный пот..
Это первый автомобиль, разработанный после приобретения известной итальянкой марки концерном FIAT. Дизайн автомобиля разрабатывал маэстро Джоржето Джуджаро из известного кузовного ателье "Италдизайн".Интерьер салона выполнен в классическом стиле итальянских "Гран Туризмо" прошлых лет, отделан высококачественно..
