Пятиместный Sequel — развитие концепции, которая была заложена в Hy-Wire, и одно
id: 2066
Пятиместный Sequel — развитие концепции, которая была заложена в Hy-Wire, и одновременно работа над ошибками. Джиэмовцы поняли, что «автономная» платформа-шасси, на которой сверху крепится кузов, не способна обеспечить требуемой жесткости — даже на малых скоростях Hy-Wire поскрипывал и неприятно подруливал в виражах. Поэтому Sequel построен по более традиционной схеме с полностью несущим кузовом. Но идея плотно нафаршированной «водородными» агрегатами платформы сохранена — пол кузова Сиквела представляет собой алюминиевую ферму толщиной около 280 мм, внутри которой «живут» все узлы и агрегаты. Композитные баллоны со сжатым до невероятных 700 атм водородом, сам электрохимический генератор, литий-ионная батарея — все тесно упаковано под ногами седоков. В моторном отсеке — только 65-киловаттный электромотор с редуктором, который приводит передние колеса, и климатическая установка. Еще есть два 25-киловаттных электродвигателя заднего привода, но они вообще не занимают места внутри машины — это так называемые мотор-колеса.
